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均一肉厚薄肉フェース フェースセンター部を厚くすることなく、強度を保ちつつフェース全体の肉厚を均一に設定。さらに薄肉化することでセンター部の反発性能を向上とスイートエリアの拡大を生む 最適スピン量の強い中弾道を生む重心設計 低重心化することで過剰なスピンを軽減。吹け上がらない強い中弾道を描く重心設計。さらに深い重心位置が方向性を安定させる MIZUNO(ミズ

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●番手:1W●シャフト:BR-Xオリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):9.5●左右:右●ヘッド素材:【フェース】6AI-4Ti チタン合金【クラウン】αβ系チタン合金【ソール】純チタン【ホーゼル】純チタンフレックス:S長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):306シャフト重量(g):60.0バランス:D1トルク:4.5キックポイント:中調子●番手:1W●シャフト:BR-Xオリジナル カーボン

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●番手:1W●シャフト:Diamana MM D カーボンシャフト●ロフト角(°):10.5+-2左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【本体】アルファ-ベータ系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース部】ベータ系チタン合金(2041Ti)鍛造【クラウン・ソール部】カーボン【ウエイト部】ステンレス(SUS304)ヘッド仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げヘッド体積(cm3):460総重量(g):3

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新機能「コアテックチャンバー」を搭載。 高初速×低スピン×ドローバイアス。 ■素材： 本体 / α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造 フェース部 / β系チタン合金（2041Ti）鍛造 クラウン部・ソール部 / カーボン ソール（コアテックチャンバー）部 / ステンレス（SUS316）、TPU ウエイト部 / ステンレス（SUS304） ■仕上げ：ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ■ロフト角（°）：10

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商品説明シャフトSpeeder SLK 5ロフト可変フレックスR左右右用長さ44.5重量(g)305±バランスD1.5±程度Dヘッドカバー無付属品無グリップ-グリップ程度汚れ・消耗在庫店舗横浜上永谷店備考ヘッド部分補修有。出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール

ミズノ（MIZUNO）（メンズ）ST-Z 220 ドライバー(1W
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●番手:1W●シャフト:Diamana MM D カーボンシャフト●ロフト角(°):9.5+-2左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):57.5ヘッド素材:【本体】アルファ-ベータ系チタン合金(Ti811)精密鋳造【フェース】ベータ系チタン合金(2041Ti)鍛造【クラウン/ソール】カーボン【ウエイト部】ステンレス(SUS304)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ総重量(g):309シ

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■MIZUNO ST-X 220 DRIVER CARBON SHAFT ・5KJTB49651 ※高初速×低スピン×ドローバイアス。ST-X 220 ■シャフト ・GRAPHITE DESIGN TOUR AD GM D カーボンシャフト (S/55g/中調子) ・MITSUBISHI Diamana MM D カーボンシャフト (S/62g/中調子) ・Fujikura Air Speeder FM D カーボンシャフト (R/42g/先中調子) ※Air Speeder FM Dは販売画面ではAirSpdと表示しています。 ・右用 ・

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【商品仕様】素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン・ソール部／カーボンウエイト部／ステンレス（SUS304)原産国日本製（ヘッドカバー：中国製）詳細ドライバー1本（No.1／専用レンチ、ヘッドカバー付）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（度）10.5±2シャフト22 MFUSION D カーボンシャフト（R／37g）グ

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※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。 ※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。 欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。 予めご了承いただけますようお願いいたします。 < 程度 : B+ >  ※下記「程度説明」参照 商品詳細 種別 ドラ

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STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上より大きな飛距離を可能にする。ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。TOUR AD GM D カーボンシャフト ツアーAD MIZUNO STX-230 STX230 DEIVER 原英莉花

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鉄芯の飛びST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。●ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能 「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドと

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楽天市場 超ポイントバック祭 7月13日10:00 - 7月15日23:59 ■商品情報 メーカー名 ミズノ モデル名 MP TYPE-1 クラブ種別 1W シャフト名 ツアーAD J-D1 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 21621221001144251001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。商品画像にて掲載がない場合は

MIZUNO ミズノ 正規品 ST-X 220 ドライバー 22 MFUSIO
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THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。 高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。 ■22 MFUSION Dカーボンシャフト フレックス シャフト重さ

2025年モデル ミズノ /MIZUNO ST-MAX 230 LITE ドライ
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