ヤマハ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター
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★評価(5点満点)：4.36
■2022年モデル◇高弾道でぶっ飛ぶイイ顔ユーティリティ◇ウッド型UTのやさしさを維持しながら、フェースバック方向をシャープに。カーボンクラウンを採用した超低重心設計で高弾道でぶっ飛ぶ。■左右:右■ヘッド素材・製法:X37一体鋳造 カーボンクラウン■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:Speeder NX for Yamaha M423u■番手:#4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U #7UT/7U■ロフト角(

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷ヘッドカバー付属飛距離とスピン性能でグリーンを狙えるハイパフォーマンスUT▲ヘッドカバー重心設計飛距離とスピン性能を両立ツアープレーヤーのフィードバックにより、必要な飛距離と高いスピン性能を両立できる重心に設計しました。アイアン寄りの形状スクエアに構えやすい形状ツアープ

ヤマハ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター
12,900円 (税込み・送料別)
★評価(5点満点)：4.57
■2022年モデル◇高弾道でぶっ飛ぶイイ顔ユーティリティ◇ウッド型UTのやさしさを維持しながら、フェースバック方向をシャープに。カーボンクラウンを採用した超低重心設計で高弾道でぶっ飛ぶ。■左右:右■ヘッド素材・製法:X37一体鋳造 カーボンクラウン■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:Speeder NX for Yamaha M423u■番手:#4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U #7UT/7U■ロフト角(

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★評価(5点満点)：4
●番手:4U●シャフト:TENSEI TR h●ロフト角(°):22●左右:右フレックス:R長さ:39.5ライ角(°):57.5ヘッド素材:マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ総重量(g):346シャフト重量(g):58.5バランス:D2トルク:4.2キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):57.5ヘッド素材:マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ総重量(g):347シャフト重量(g):60.5バラン

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★評価(5点満点)：4.5
圧倒的な飛び・直進性・高弾道 ■番手：#U-4、#U-5、#U-6、#U-7 ■ロフト角（°）#U-4/18、#U-5/20.5、#U-6/23、#U-7/25.5 ■ライ角（°）：#U-4/58.5、#U-5/59、#U-6/59.5、#U-7/60 ■長さ(インチ)：#U-4/40.75、#U-5/40.25、#U-6/39.75、#U-7/39.25 ■構造：X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423u ■シャフト硬さ：S、SR、R ■シャフト重量(g)

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★評価(5点満点)：4.4
｜ウッド型 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷ヘッドカバー付属inpres　DRIVESTAR UTILITY圧倒的な飛び・直進性・高弾道新素材【X37】を採用TECHNOLOGY01高い反発性能と、寛容性。一高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。「X

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■2023年モデル◇飛距離とスピン性能で狙う　ハイパフォーマンスUT。◇飛距離性能と高いスピン性能の両立。■左右：右■ヘッド素材・製法：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#4UT/57.5 #5UT/58

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★評価(5点満点)：5
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷ヘッドカバー付属飛距離とスピン性能でグリーンを狙えるハイパフォーマンスUT▲ヘッドカバー重心設計飛距離とスピン性能を両立ツアープレーヤーのフィードバックにより、必要な飛距離と高いスピン性能を両立できる重心に設計しました。アイアン寄りの形状スクエアに構えやすい形状ツアープ

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★評価(5点満点)：0
■2023年モデル◇飛距離とスピン性能で狙う　ハイパフォーマンスUT。◇飛距離性能と高いスピン性能の両立。■左右：右■ヘッド素材・製法：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#4UT/57.5 #5UT/58

YAMAHA inpres DRIVESTAR UTILITY ヤマハ インプレス
19,899円 (税込み・送料込み)
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inpres DRIVESTAR UTILITY 【商品特徴】 ■新素材【X37】を採用 高い反発性能と、寛容性。 　高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 　さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。 ■「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。 　「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つ

YAMAHA inpres DRIVE STAR(インプレス ドライブスター
17,800円 (税込み・送料別)
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ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mm の低重心化

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ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 重心設計飛距離とスピン性能を両立ツアープレーヤーのフィードバックにより、必要な飛距離と高いスピン性能を両立できる重心に設計しました。★ アイアン寄りの形状スクエアに構えやすい形状ツアープレーヤーが求めるアイアン寄

YAMAHA ヤマハ 正規品 INPRES DRIVESTAR TYPE/S イン
32,340円 (税込み・送料別)
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■SPEEDER NX for Yamaha M-425Uカーボンシャフト ※SPEEDER NXをINPRES DRIVESTAR専用として共同開発 ■ゴルフプライド Y25GH4059グリップ(40g/M60相当/バックラインあり/ロゴ表) 構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #U4 #U5 #U6 #U7 ロフト角(°) 18 20.5 23 25.5 ライ角(°) 58.5 59 59.5 60 クラブ

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｜ウッド型 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷ヘッドカバー付属inpres DRIVESTAR for LADIES UT高弾道を、いつでもやさしく。低重心設計TECHNOLOGY01フェース下部の反発強化。地面から打つクラブだからこそ必須の低重心設計。打点部分の反発を強化し、驚きの飛距離に。形状進化TECHNOLOGY02トップにもダフリにも強い新形状

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番手（ロフト角）：#U4(18°)、#U5(20.5°)、#U6(23°)、#U7(25.5) シャフト　　　　：SPEEDER NX for Yamaha M423uシャフト フレックス　　　：S、SR、R 圧倒的な飛び・直進性・高弾道 新素材【X37】を採用 高い反発性能と、寛容性。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。 「X37」×「カ

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヤマハ プロレプリカモデルヘッドカバー ユーティリティ用 Y25HUP 契約プロ使用のレプリカモデル。 3色展開でプロレプリカモデルキャディバッグと同じ生地を使用。 スリット付きで出し入れのしやすい形状です。 【商品仕様】 ■サイズ：ユーティリティ用 ■素材：合成皮革(PU) ■番手付替式：U4、U5、U6、U7、X

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在庫表記・発送について2021 モデル ゴルフ ヘッドカバー UT用 UTILITY用 RESCUE HYBRID レスキュー ハイブリッド HC メンズ 男性用 GOLF HEAD COVER

YAMAHA inpres DRIVE STAR (インプレス ドライブスタ
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ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 高強度素材X37×カーボンクラウン高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」とカーボンクラウンの組み合わせにより低重心化(#U5=重心高さ 前モデル比-1.2mm)。これにより驚きの飛距離と高弾道を生みま

YAMAHA ヤマハ 正規品 inpres DRIVE STAR for LADIES
30,800円 (税込み・送料別)
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■ELDIO for Yamaha TM-325Uカーボンシャフト ※ELDIOをINPRES DRIVESTAR for Ladies専用として共同開発 ■ゴルフプライド Y25GHL3358グリップ(33g/L58相当/バックラインあり/ロゴ表) 構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #U4 #U5 #U6 #U7 ロフト角(°) 21 24 27 30 ライ角(°) 59.5 60 60.5 61 フレック

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飛距離とスピン性能でグリーンを狙えるハイパフォーマンスUT ■番手：#U4、#U5、#U6 ■ロフト角（°）：#U4/22、#U5/25、#U6/28 ■ライ角（°）：#U4/57.5、#U5/58.0、#U6/58.5 ■構造：マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ ■シャフト：TENSEI TR h ■シャフト硬さ：S、SR、R ■シャフト重量(g)：S/62.0、SR/60.5、R/58.5 ■シャフトトルク(°)：S/4.1、SR/4.2、R/4.2 ■シャフ

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★評価(5点満点)：4
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inpres DRIVESTAR UTILITY 【商品特徴】 ■新素材【X37】を採用 高い反発性能と、寛容性。 　高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 　さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。 ■「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。 　「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つ

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★評価(5点満点)：4.75
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mm の低重心化

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18,900円 (税込み・送料込み)
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inpres DRIVESTAR for LADIES UTILITY 【商品特徴】 ■低重心設計 フェース下部の反発強化。 　打点部分の反発を強化し、地面からのショットでも驚きの飛距離に。 ■形状進化 トップにもダフリにも強い新形状。 　トップの防止には、ボールの下半分にフェースが接地しやすいようリーディングエッジを 　下げ、ソールバック側を逃してダフリを防止する形状に。 【商品詳細】 ●構造

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inpres DRIVESTAR for LADIES UTILITY 【商品特徴】 ■低重心設計 フェース下部の反発強化。 　打点部分の反発を強化し、地面からのショットでも驚きの飛距離に。 ■形状進化 トップにもダフリにも強い新形状。 　トップの防止には、ボールの下半分にフェースが接地しやすいようリーディングエッジを 　下げ、ソールバック側を逃してダフリを防止する形状に。 【商品詳細】 ●構造

特価 女性用 ヤマハ インプレス ドライブスター レデ
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YAMAHA inpres DRIVESTAR UTILITY for LADIES 2023年モデル 日本正規品 女性用 新品 番手(ロフト角/ライ角): ＃U4(21度/59度), ＃U5(24度/59.5度), ＃U6(27度/60度), ＃U7(30度/60.5度) シャフト: VANQUISH for inpres LM423u カーボンシャフト フレックス: A, L キックポイント: 中調子 付属品: ヘッドカバー 生産国: 日本製 ※こちらの商品はセール品の為、返品、交換は一切お

YAMAHA inpres DRIVESTAR UTILITY ヤマハ インプレス
36,960円 (税込み・送料込み)
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INPRES DRIVESTAR UT X37×カーボンクラウン 高初速＋高弾道UT TECHNOLOGY 01 高強度素材X37×カーボンクラウン 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」とカーボンクラウンの組み合わせにより低重心化（＃U5＝重心高さ 前モデル比-1.2mm）。 これにより驚きの飛距離と高弾道を生みます。 TECHNOLOGY 02 ボールスピード向上 偏肉設計により、実際にボ